Posted by admin on October - 30 - 2018 | Comments Off

Układ hamulcowy składa się z tarcz, klocków, wężyków i pompy. Każdy z tych detalów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się szczególnego płynu hamulcowego. Bez niego utrudnianie nie jest dopuszczalne. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa napycha go do wężyków. Pod działaniem nacisku na pedał hamulca przygotowawczego, ciśnienie płynu w układnie zwiększa się. Porusza to klockiem hamulcowym, który jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca na ogół wykonane są ze stali. Muszą być one wentylowane, gdyż w czasie długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest niezwykle wysoka – sprawdź zaciski hamulcowe. Prócz podstawowego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się również hamulec ręczny. Nie jest używany w czasie jazdy. Bodajże, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Najczęściej znajduję się on między przednimi siedzeniami wozu. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest specjalna linka, która prowadzi do układu. Przy hamulcu ręcznym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Comments are closed.